I det moderna byggandet är sökandet efter innovativa och hållbara lösningar en allt viktigare utmaning. I detta scenario framstår lättviktsplattor med U-Bahn® Beton som ett högpresterande svar med ett miljömedvetet tillvägagångssätt.
Modulformarna U-Bahn® Beton är tillverkade av återvunnen plast och är ett tydligt exempel på cirkulär ekonomi. Fördelarna med denna teknik är inte begränsade till miljöaspekten, utan erbjuder ett antal konkreta fördelar när det gäller konstruktionseffektivitet.
Varför välja U-Bahn® Beton för att skapa en enkelriktad lättviktsbjälklagsplatta?
U-Bahn® Beton är en lätt och stapelbar form som ger stor designflexibilitet. Till skillnad från murade piñatas och polystyrenformar skapar de ett tomrum där det är möjligt att dra kablar och installationer.
FÖRDELAR MED PRESTANDA
Maximal mångsidighet
U-Bahn® Beton möjliggör även produktion av prefabricerade plattor, vilket ytterligare påskyndar byggtiden och minskar arbetskostnaderna.
Hög precision och regelbundenhet
U-Bahn® Beton-formen garanterar perfekt geometri för betongribborna, vilket ger optimala strukturella prestanda.
Förbättrad renlighet på byggplatsen
Den kompakta och modulära karaktären hos U-Bahn® Beton-formen bidrar till att minimera avfall och skräp på byggarbetsplatsen, vilket ger en renare och säkrare arbetsmiljö.
Förbättrat seismiskt beteende
Förekomsten av ett dubbelt armerat betongskal ger U-Bahn® Beton-plattor större styvhet och seismiskt motstånd, vilket gör dem idealiska för områden med hög seismisk risk.
ANVÄNDNINGAR
U-Bahn® Beton är den idealiska lösningen för lättade enkelriktade plattor, för strukturer av alla byggnadstyper: bostäder, handel, kontor, industri, men också för offentliga arbeten som skolbyggnader och sjukhus.
U-Bahn® Beton används i princip i alla applikationer som kräver enkelriktade balkar och golv tillsammans med krav på betong- och viktbesparingar.
En särskild typ av användning är i underjordiska konstruktioner som utförs med den så kallade ”top-down”-tekniken, där man i stället för att arbeta nedifrån och upp (som i normala utomhuskonstruktioner) bygger de bärande plattorna uppifrån och ned, varvid plattan byggs omväxlande med utgrävningen av den lägre nivån.
Underjordiska parkeringsgarage i historiska stadskärnor byggs ofta med denna teknik på grund av uppenbara begränsningar relaterade till förekomsten av många byggnader intill utgrävningen, samt behovet av att snabbt återställa vägsystemet.