U-Bahn® Beton

ubahn-solaio-alleggerito-monodirezionale

U-Bahn® Beton jest to system szalunków modularnych wykonanych z wtórnego polipropylenu i zaprojektowany specjalnie w celu formowania jednokierunkowych stropów wylewanych na placu budowy oraz pół-prefabrykatów.
Poszczególne moduły zachodzą na siebie przy krawędziach i umożliwiają wykonanie belek o dowolnej długości.
Dzięki zastosowaniu stożkowych stopek elewacyjnych, szalunki U-Bahn® Beton po wykonaniu wylewki będą stanowić grube, równoległe belki zamknięte od dołu i od góry przy pomocy płaskiej płyty powstałej w następstwie wykonania pojedynczego betonowania; dzięki temu zużycie betonu i stali jest dużo mniejsze, a ponadto w porównaniu z szalunkami ze styropianu, ma to ogromne znaczenie w przypadku zagrożenia pożarem.

Moduły są lekkie,a dzięki niewielkim wymiarom zajmują mało miejsca przy składowaniu na placu budowy. Można je łatwo przenosić podczas układania. Ponadto charakteryzują się dużą funkcjonalnością i są odporne na działanie niekorzystnych czynników pogodowych.

Zaprojektowane według ścisłych kryteriów dotyczących jakości szalunki U-Bahn® Beton gwarantują wytrzymałość dla obciążenia 150 kg bez betonowania, skupionego na podporze wymiarach 8 x 8 cm, jak przewidują bieżące przepisy.
W odróżnieniu od klasycznych pustaków, pustą przestrzeń w modułach U-Bahn® Beton można wykorzystać pod rury i przewody.

Referencje

New eco-friendly building for RIVM /CBG, new governative edifice with laboratories

Utrecht scientific park (The Netherlands)
U-Bahn® Beton

Underground parking in the city center

Brescia - Italy
U-Bahn® Beton

Underground parking for a residential building

Conegliano (TV) - Italy
U-Bahn® Beton

Zobacz wszystkie projekty

ZALETY

Sistemi di alleggerimento per solai monodirezionali

Oszczędność czasu i kosztów związanych z układaniem szalunków.
Wysoka precyzja i ciągłość na szerokości żebrowania płyty betonowej.
Uniwersalne, praktyczne i proste formowanie elementów poniżej standardowych wymiarów.
Łatwiejsze utrzymanie czystości na placu budowy oraz ułatwiona eliminacja odpadów w porównaniu do tradycyjnych szalunków (pustaki i styropian).
Gwarancja większej wydajności pracy w porównaniu ze stosowaniem styropianu, który ze względu na wykruszanie się granulek ma skłonność do przyklejania się do wszystkiego i ciężko go usunąć, co może przełożyć się na nieprawidłowe wykonanie wylewki betonu dla belek i węzłów.
Możliwość wykończenia stropu bez kosztownego gipsowania.
Możliwość przeprowadzenia pojedynczej wylewki betonowej w celu uformowania odciążanych stropów również służących jako sufit. W odróżnieniu do tradycyjnych szalunków (pustaki i styropian) warstwa tworząca sufit powinna być wylana w pierwszej kolejności, a następnie umieszcza się szalunki oraz zbrojenie, i ponownie przeprowadza się wylewkę betonu.

Szybsze wykonanie prefabrykowanych stropów bez konieczności przygotowywania specjalnych otworów bezpieczeństwa na wypadek pożaru.
Utworzenie stropu z większą odpornością przeciwpożarową.
Znaczna oszczędność miejsca na placu budowy oraz ułatwienie transportu elementów na wysokości w odróżnieniu od tradycyjnych szalunków (pustaki i styropian) dzięki możliwości łatwego ich składowania, budowie modularnej, niewielkiej wadze oraz dużej poręczności.
Lepsze właściwości antysejsmiczne; obecność podwójnej zbrojonej warstwy betonowej, która pozwala na solidniejsze połączenie pionowych elementów konstrukcji w porównaniu do tradycyjnych stropów.
Dużą zaletą utworzenia wolnej przestrzeni przy pomocy modułów U-Bahn® Beton, które przebiegają przez całą długość stropu, jest stworzenie miejsca na umieszczenie różnych rur i przewodów.

ZASTOSOWANIA

U-Bahn® Beton stanowi świetne rozwiązanie do tworzenia odciążanych stropów jednokierunkowych we wszystkich rodzajach konstrukcji: budynki mieszkalne, usługowe, przemysłowe, biura oraz instytucje publiczne (szkoły, szpitale, .itp).

U-Bahn® Beton stosuje się zasadniczo we wszystkich realizacjach wymagających zastosowania jednokierunkowych belek i stropów oraz mniejszego zużycia betonu przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi. Dzięki zastosowaniu modułów U-Bahn® Beton można wykonać stropy o większej grubości przy jednoczesnym zużyciu mniejszej ilości betonu.
Typowym zastosowaniem U-Bahn® Beton następuje w konstrukcjach realizowanych metodą ‘top-down’ (według przegródek lub warstwy gdzie zamiast wykonywania prac od dołu w górę przeprowadza się prace od góry w dół; najpierw tworzy się strop a dopiero później wykonuje się wykop.
Budynki z podziemnymi parkingami w zabytkowych centrach miast często buduje się przy zastosowaniu tej technologii ze względu na oczywiste na placu budowy naciski związane z występowaniem dużej liczby budynków oraz potrzebę szybkiego przywrócenia normalnego ruchu drogowego.
Przy realizacji projektów w tej technologii strategiczne znaczenie ma dostarczenie na plac budowy materiałów charakteryzujących się niewielką wagą i małą objętością.

DANE TECHNICZNE

UBAHN^® BETON		H 13 cm	H 16 cm	H 20 cm	H 24 cm
Wymiar użytkowy	cm	120 x 40	120 x 40	120 x 40	120 x 40
Wysokość	cm	13	16	20	24
Wysokość stopki	cm	0 – 4 – 5 – 6 – 7	0 – 4 – 5 – 6 – 7	0 – 4 – 5 – 6 – 7	0 – 4 – 5 – 6 – 7
Waga dla sztuki	kg	2,2	2,6	3,0	3,8
Objętość jednostkowa	m³	0,055	0,068	0,086	0,102
Wymiary palety	cm	120 x 120 x 240	120 x 120 x 245	120 x 120 x 250	120 x 120 x 255
Sztuki na jedna paletę	szt/PAL	270	270	270	270
Waga palety	kg/PAL	604	712	820	1.036

SPOSÓB INSTALACJI

1. Na całej powierzchni stropu pod wylewkę na placu budowy stosuje się drewniane deskowanie (lub podobne rozwiązania). Następnie układa się siatkę zbrojeniową i pręty zgodnie z projektem oraz kratę dla zbrojenia górnej części stropu.

2. Szalunki U-Bahn® Beton układa się w pożądanej odległości środkowej, która wyznacza szerokość belek. Dzięki zastosowaniu stopy elewacyjnej w kształcie stożka szalunki U-Bahn® Beton unoszone są w górę, co umożliwia uformowanie dolnej części stropu.
Przewody zostaną poprowadzone w wolnych przestrzeniach szalunków.

3. Układanie warstwy stropu kończy się poprzez zamknięcie zakończeń szalunków U-Bahn® Beton przy pomocy poprzecznej zatyczki zamykającej. Powyżej, zgodnie z projektem, układa się zbrojenie, siatkę zbrojeniową oraz przyrządy potrzebne do wycinania i wykonania perforacji.

4. Wylewka betonu powinna się odbyć w dwóch etapach, aby zapobiec „pływaniu szalunków”: nastąpi wylewka pierwszej warstwy o grubości równej wysokości stopy elewacyjnej. Kontynuowanie wylewki dla pierwszej części stropu będzie odbywać się aż do momentu, gdy beton zacznie twardnieć i uzyska bardziej stałą konsystencję.

5. Po odpowiednim zawiązaniu betonu wylewkę można wznowić z punktu początkowego, całkowicie zakrywając moduły U-Bahn® Beton. Wylewka jest wówczas wyrównywana i wygładzana w tradycyjny sposób.

6. Gdy wylana warstwa się utwardzi, szalunki można zdjąć. Powierzchnia betonu jest gładka w odniesieniu do górnej części.

FOTOGALERIA

F.A.Q.

U-Bahn Beton® czy szalunek z polistyrenu?

Mimo, że polistyren stosuje się powszechnie w branży budowlanej ze względu na niskie koszty i dobre właściwości plastyczne, wykazuje on wiele wad, o których alarmują środowiska naukowo-techniczne.

W odniesieniu do odciążanych stropów, uchwała włoskiego ministerstwa z dnia 16.02.2007 roku do załącznika D.5.1 przewiduje, że: “W przypadków stosowania szalunków z polistyrenu lub podobnych materiałów należy wykonać odpowiednie otwory służące do redukcji nadciśnienia”. Niezależnie od powyższego, norma UNI 9502 – artykuł 7.2.2 – ustala, że: “W przypadku stosowania elementów zawierających materiały, które z powodu wysokich temperatur zamieniają swą postać na gazową, należy stosować odpowiednie otwory wentylacyjne skierowane w stronę narażoną na ogień w celu zapewnienia, że właściwości nośne nie są zagrożone eksplozją”.

W związku z tym stosowanie polistyrenu w stropie na placu budowy wymaga poniesienia dodatkowych kosztów mocowania stropowych otworów wentylacyjnych w celu zapobiegania nadmiernemu ciśnieniu gazu, którego sublimacja następuje poprzez szalunek. Jednakże, w przypadku pożaru nadal będzie istnieć problem wydostających się do środowiska toksycznych gazów (styren).

Ponieważ moduły U-Bahn Beton^® wykonane są polipropylenu, nie wykazują toksycznych właściwości nawet podczas spalania. Ponadto strop nie eksploduje z powodu wydostawania się gazu o nadmiernym ciśnieniu ze stopek (4 co każde 20 cm szalunku), które funkcjonują jako zawory bezpieczeństwa.

Innymi zaletami modułów U-Bahn Beton® w porównaniu z EPS są ich wymiary, możliwość łatwego przenoszenia (eliminacja problemu utrudnionego przenoszenia materiałów na wysokość) oraz przechowywania na zewnątrz pomieszczeń. Polistyren w rzeczywistości jest nieporęczny i nie może być składowany; jest generalnie wrażliwy na krawędziach i w rogach, które kruszą się zostawiając irytujące kuleczki które, mają ładunek statyczny, przyklejają się do wszystkiego (szczególnie do zbrojenia) i bardzo trudno pozbyć się nich.