Tetti Verdi Daliform

EDIFICIOS SUBTERRÁNEOS CON IGLU’® GREEN ROOF

Desde la década de 1970, la bioarquitectura ha explorado el tema de los edificios subterráneos, considerando aspectos como la reducción de la huella ecológica y la mejora del microclima. Estos edificios combinan la integración en el paisaje con el ahorro energético y se pueden construir en zonas con topografías complejas. Las ventajas de construir «en negativo» son la estabilización de las temperaturas interiores, gracias a la inercia térmica del terreno, y el aislamiento termoacústico.

Para construir edificios subterráneos eficientes y sostenibles, la elección de materiales y tecnologías es crucial. El sistema de encofrado IGLU’® GREEN ROOF, fabricado con plástico reciclado, combina ventajas ecológicas con altas prestaciones técnicas y permite la construcción de cubiertas verdes.

Características de IGLU’® GREEN ROOF

Tienen una elevada capacidad de retención y almacenamiento de agua, lo que favorece un drenaje más gradual en caso de fuertes lluvias y evita que desaparezca la vegetación por falta o exceso de agua.

Sostenibilidad ambiental al mejorar el macro y microclima, así como la calidad del aire.

Aislamiento térmico con menor pérdida de calor en invierno y refrigeración natural en verano.

Aislamiento térmico, con menor pérdida de calor en invierno y refrigeración natural en verano.

Aislamiento acústico, que mitiga la acción de las ondas acústicas y reduce en algunos decibelios la propagación a las estancias inferiores, lo que se traduce en una mejora del confort en el interior del edificio.

Aumento del valor de la propiedad, ya que aporta un valor estético que se traduce en una apreciación significativa del valor del edificio.

El sistema IGLU’® GREEN ROOF se utiliza en proyectos subterráneos en diferentes tipos de edificios, como viviendas residenciales, edificios comerciales e infraestructuras públicas. Este sistema contribuye a mejorar la sostenibilidad de las estructuras y aumenta su atractivo, haciendo los espacios más acogedores y agradables para los usuarios.

La adopción de edificios subterráneos es una respuesta innovadora a los retos medioambientales y urbanos contemporáneos.
Gracias a soluciones como IGLU’® GREEN ROOF de Daliform Group, es posible llevar a cabo proyectos que combinan sostenibilidad, eficiencia energética e integración paisajística.
Aprovechando las tecnologías modernas y un diseño bien pensado, los edificios subterráneos pueden transformar la forma en que construimos y vivimos, contribuyendo así a un futuro más ecológico y resistente.

Riqualificazione e Sostenibilità

REGENERACIÓN URBANA: El antiguo Mercado de Frutas y Verduras de Génova, una historia de renacimiento

La regeneración urbana es un elemento clave para el desarrollo sostenible de las ciudades modernas. Mediante intervenciones específicas, es posible transformar zonas en desuso y degradadas en espacios vitales y funcionales, que satisfagan las necesidades de una sociedad en constante cambio.

Un ejemplo emblemático de esta transformación es la renovación del antiguo mercado de frutas y verduras de Génova.

La regeneración urbana va más allá de la simple restauración de edificios; implica la reurbanización de barrios enteros, mejorando la calidad de vida de los habitantes, promoviendo la sostenibilidad medioambiental y estimulando la economía local. Este proceso puede incluir la rehabilitación de edificios históricos, la creación de nuevos espacios públicos, la mejora de las infraestructuras y el fomento de la movilidad sostenible. Uno de los enfoques más eficaces en la regeneración urbana es la colaboración público-privada, que combina recursos y experiencia para realizar proyectos ambiciosos y de gran impacto.

 

Reurbanización del antiguo mercado de frutas y verduras de Génova
El antiguo mercado de frutas y verduras de Génova es un caso de estudio ideal para comprender la importancia de la regeneración urbana. Situado en un lugar estratégico de la ciudad, este espacio llevaba varios años en estado de abandono, convirtiéndose en un símbolo de decadencia.

Gracias a un ambicioso proyecto de reurbanización y reutilización, la zona ha experimentado una transformación radical, convirtiéndose en un polo de atracción que fomenta una mayor cohesión social. El diseño del nuevo centro multifuncional ha preservado la memoria histórica del complejo, creando un gran parque para el barrio y espacios comerciales para los ciudadanos.

U-Boot® Beton, tecnología al servicio de la regeneración
Uno de los elementos distintivos de este proyecto fue el uso de U-Boot® Beton, un encofrado desechable de plástico reciclado para losas ligeras, que garantiza ventajas como:

  • Reducción del peso de la estructura: Gracias al aligeramiento del forjado, fue posible reducir la carga sobre las estructuras portantes, facilitando la renovación sin comprometer la estabilidad.
  • Sostenibilidad medioambiental: U-Boot® Beton ayudó a reducir el impacto medioambiental del proyecto, con un ahorro significativo en hormigón y acero.
  • Flexibilidad de diseño: La versatilidad de U-Boot® Beton facilitó la adaptación del sistema a los requisitos específicos del proyecto, ya que es ideal para intervenciones incluso en edificios con geometrías complejas.

La regeneración urbana es un proceso complejo pero indispensable para devolver a nuestras ciudades zonas en desuso o abandonadas. Invertir en regeneración urbana significa construir un futuro mejor para la comunidad, transformando espacios olvidados en lugares de oportunidades y crecimiento.

     

Solai allege

Construcción con productos de plástico reciclado: forjados ligeros con U-Bahn® Beton para una construcción sostenible

En la construcción moderna, la búsqueda de soluciones innovadoras y sostenibles es un reto cada vez más apremiante. En este escenario, las losas ligeras con U-Bahn® Beton destacan como una respuesta de alto rendimiento con un enfoque respetuoso con el medio ambiente. Fabricado a partir de plástico reciclado, el encofrado modular U-Bahn® Beton es un claro ejemplo de economía circular. Las ventajas de esta tecnología no se limitan al aspecto medioambiental, sino que también ofrecen una serie de beneficios concretos en términos de eficiencia constructiva.

¿Por qué elegir U-Bahn® Beton para crear una losa aligerada unidireccional?
Al ser un encofrado ligero y apilable, U-Bahn® Beton proporciona una gran flexibilidad de diseño. A diferencia de las bovedillas de ladrillo y los encofrados de poliestireno, crea un vacío que permite el paso de cables e instalaciones.

VENTAJAS DE RENDIMIENTO

Máxima versatilidad
U-Bahn® Beton también permite la producción de losas prefabricadas, lo que acelera aún más el tiempo de construcción y reduce los costes de mano de obra.
Alta precisión y regularidad
El encofrado U-Bahn® Beton garantiza una geometría perfecta de los nervios de hormigón, asegurando un rendimiento estructural óptimo.
Mayor limpieza en la obra
La naturaleza compacta y modular del encofrado U-Bahn® Beton ayuda a minimizar los residuos y escombros en la obra, proporcionando un entorno de trabajo más ordenado y seguro.
Mejor comportamiento sísmico
La presencia de una doble envolvente de hormigón armado confiere a las losas U-Bahn® Beton una mayor rigidez y resistencia sísmica, lo que las hace ideales para zonas de alto riesgo sísmico.

APLICACIONES
U-Bahn® Beton es la solución ideal para forjados unidireccionales aligerados en estructuras de todo tipo de edificios: residenciales, comerciales, oficinas, industriales, y también para obras públicas como edificios escolares y hospitales.

U-Bahn® Beton se utiliza básicamente en todas las aplicaciones que requieren vigas y forjados unidireccionales junto con requisitos de ahorro de hormigón y peso. Un tipo particular de uso es en construcciones subterráneas realizadas con la técnica denominada «de arriba hacia abajo», en la que, en lugar de trabajar de abajo hacia arriba (como en las construcciones normales al aire libre), los forjados portantes se construyen de arriba hacia abajo, alternando la construcción del forjado con la excavación del nivel inferior. Los aparcamientos subterráneos de los centros históricos de las ciudades se construyen a menudo con esta técnica debido a limitaciones obvias relacionadas con la presencia de numerosos edificios adyacentes a la excavación, así como a la necesidad de restablecer rápidamente el sistema viario.