U-Boot® Beton Einwegschalung für leichtgewichtige Strukturen aus Ortbeton

Cassero a perdere per solai alleggeriti bidirezionali in calcestruzzo armato e gettati in opera

U-Boot® Beton ist eine Schalung aus wiederverwertetem Polypropylen zur Herstellung von leichtgewichtigen Sohlen und Gründungsplatten aus Stahlbeton.

Die Verwendung der U-Boot® Beton-Schalungen ermöglichen die Herstellung von Pilzplatten, bei denen sich der Pilz in der Deckendicke befindet.

Durch den konischen Hebefuß erhält man beim Betonieren der U-Boot® Beton -Schalungen si ein beidseitig rechtwinkliges Trägergitter, das unten und oben mit einer flachen Platte geschlossen ist, die Platten werden nacheinander mit einer einzigen Schüttung hergestellt. Das Ganze hat eine erhebliche Beton- und Stahleinsparung zur Folge.

Die auf diese Weise hergestellten Platten ermöglichen erhebliche Einsparungen an Beton und Bewehrungsstahl, da das Eigengewicht der Platte im Vergleich zu massiven Platten gleicher Dicke erheblich reduziert ist.
Der U-Boot®-Beton, der aus recyceltem Kunststoff hergestellt wird, ist daher die ideale Lösung für den Bau von Decken mit großer Spannweite und/oder hoher Tragfähigkeit ohne die Unterstützung von Trägern; außerdem ermöglicht das geringe Gewicht dieser Platten, die im Vergleich zu herkömmlichen Bausystemen weniger in das übrige Tragwerk „eingreifen“, erhebliche Einsparungen an Beton und Bewehrungsstahl, auch bei den Pfeilern und Fundamenten.
Da durch die Modularität eine leichte, einfache und schnelle Errichtung möglich ist, kann der Planungstechniker die geometrischen Parameter beliebig abändern, um sie mit großer architektonischer Freiheit jeder Situation anzupassen.

REFERENZEN

MTN Headquarters

Abidjan - Ivory Coast
U-Boot® Beton

Foundation raft of a poultry shed

Foggia - Italy
U-Boot® Beton

"Impiana Jaya Complex" Shopping center

Bandar Seri Begawan - Brunei
U-Boot® Beton

"Pandan Perdana Residence" residential building

Kuala Belait - Brunei
U-Boot® Beton

New Sports Centre

Tuscany - Italy
U-Boot® Beton

GHC Hotel in Caorle, Venice

Caorle (VE) - Italy
U-Boot® Beton

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VORTEILE

Traditionelle oder Massive Volldecken

Optimiertes System mit U-Boot^® Beton

1. ERHÖHUNG DER STOCKWERKANZAHL
Bei gleicher Gebäudehöhe (Hochhäuser) und gleichem Bauvolumen können mehr Stockwerke erzielt werden.

2. KEINE BALKEN ZWISCHEN DEN PFEILERN
Ebene Laibung für größere Flexibilität während der Einrichtung des Systems.

3. REDUZIERTE DICKE DER DECKE
Dünnere Decken mit gleichen Belastungen und Lichtraumprofilen, oder größere Lichtraumprofile mit gleicher Dicke.

4. GROßE WEITE UND ARCHITEKTONISCHE FREIHEIT
Größere Raum. Weniger architektonische Einschränkungen.
Freiheit der zukünftigen Umgestaltung der Umgebungen aus architektonisch-funktionaler Sicht.

5. OPTIMIERUNG DES PFEILER-QUERSCHNITTES REDUKTION DER PFEILER-ANZAHL
Breite Anbauten. Erleichterte Gebrauch-Neuzuweisung.

8. VERBESSERTES AKUSTISCHES VERHALTEN
Wenigere akustische Durchlässigkeit.

9. MÖGLICHKEIT VOM DURCHFLUSS UN VON ANDEREN LEISTUNGENIN DER DICHTE DER PLATTE

10. FLEXIBILITÄT IN DER VERWIRKLICHUNG DES ÖFFENS NACH DER PLATTE-ERSTELLUNG

10. SIE KÖNNEN ES MIT VERWENDEN POST-TENSIONING

11. REDUZIERTE UNTERBAUTEN-AUSHUB
Niedrigere Kosten für den Bodenaushub.
Weniger Aushub.

12. REDUKTION DER GESAMTEN LAST DER STRUKTUR, DIE AUF DEN PFEILERN UND UNTERBAUTEN LIEGT

Analyse der Leistungen Leichtgewichtige Plattendecke u-boot^®beton

Fälschlicherweise ist man dazu geneigt, den Vorteil der leichtgewichtigen Decke aus U-Boot^® Beton auf die reine Gegenüberstellung der Betoneinsparung und den Kosten der Leichtgewichtigkeit ausschließlich der Decken zu beschränken.
Auch wenn man auf diese Weise eine unverzügliche und intuitive Analyse erzielt, hat man die konsistenten wirtschaftlichen, praktischen und ausführenden Vorteile nicht erfasst, die der U-Boot^® Beton an der gesamten Struktur ermöglicht:
Einsparung von Eisen an den Decken, Pfeilern und Fundamenten bis zu 15% (auch bei Änderungen); Einsparung von Beton nicht nur an den Decken, sondern auch an den Säulen und Fundamenten; erdbebensichere Bedingungen durch das geringere Gewicht des Gebäudes; schmalere Pfeiler und Fundamente, niedrigere Kosten für die Erdarbeiten der Fundamente; bei den Pfeilern ist zu Gunsten einer architektonischen Freiheit auch eine ungleichmäßige Anordnung der Pfeiler möglich. Reduzierung der Arbeitsabläufe und des Höhentransports der Aussparungen; Vorteile in der Baustellenlogistik.

ANWENDUNGEN

U-Boot^_® Beton wird überall dort verwendet, wo eine strukturelle Lösung mit Platten verlangt wird, aber gleichzeitig Beton und damit Gewicht eingespart werden muss.

Folglich ist U-Boot^_® Beton die ideale Lösung für Sohlen mit großer Spannweite und/oder ebensolcher Tragfähigkeit: er eignet sich besonders für Strukturen mit viel freiem Raum wie beispielsweise Direktions-, Handels- und Industriegebäude, aber auch im Bereich des öffentlichen und privaten Bauwesens, sowie dem Wohnungsbau.
Er erlaubt eine größere Ungleichmäßigkeit bei der Pfeilerverteilung, eine Verwendung von Trägern ist nicht erforderlich. Bei Baustellen oder Renovierungen mit erschwertem Zutritt ermöglicht U-Boot^_® Beton durch seine charakteristische Stapelbarkeit, Modularität, Leichtigkeit und Handlichkeit die Herstellung Ihrer horizontalen Strukturen ohne Hilfsmittel für das Handling und Heben.
Mit U-Boot^_® Beton können auch Gründungsplatten von beträchtlicher Stärke mit einer niedrigeren Betonmenge hergestellt werden.

GRÜNDUNGSPLATTEN

Cassero a perdere per platee alleggerite

Unter den verschiedenen Typen der Gründungsplatten ist dies eine der bekanntesten. Er kommt bei Bodenbedingungen mit geringer Tragfähigkeit zum Einsatz, bei ansteigenden Belastungen oder beim Sinken der Bodenqualität muss man mit höheren Dicken eingreifen, was zu höheren Baukosten führt.
Dank der Verwendung des U-Boot_^® Beton kann man leichtgewichtige Sohlen mit den gleichen Leistungen, aber mit erheblicher Kosteneinsparung herstellen.
Wenn der U-Boot_^® Beton mit Beton zugeschüttet ist, formt er eine Struktur mit zwei unterschiedlich starken Sohlen, die durch ein rechtwinkliges Trägergitter miteinander verbunden sind, das eine wabenförmige Platte mit zweihäuptigem statischem Verhalten bildet.

In der so geformten Sohle ist die Massenverteilung so rationalisiert, dass die maximale Steifigkeit und Leichtigkeit der Struktur mit einer Mindestbetonmenge möglich ist, wobei die Fundamentpfähle, dort wo es möglich ist, beseitigt werden können.

TECHNISCHE DATEN

U-BOOT^® BETON SINGLE

Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Stückgewicht (kg)	Band des Werkes (m³)	Palettenmaß* (cm)	Teile pro Palette* (stk/PAL)	Palettengewicht* (kg/PAL)
H 10 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	1,395	0,0213	110 x 110 x 247	720	1.107
H 13 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	1,406	0,0280	110 x 110 x 212	600	857
H 16 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	2,044	0,0350	110 x 110 x 254	440	912
H 18 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	1,784	0,0396	110 x 110 x 249	440	798
H 20 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	1,644	0,0430	110 x 110 x 236	460	769
H 22 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	1,882	0,0470	110 x 110 x 253	440	841
H 24 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	2,033	0,0513	110 x 110 x 254	440	908
H 25 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	1,849	0,0518	110 x 110 x 249	440	827
H 26 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	2,044	0,0550	110 x 110 x 249	420	871
H 28 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-17	2,152	0,0562	110 x 110 x 236	400	874

* Aufgrund eventueller Produktionsanforderungen können geschriebene Daten geändert werden.

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U-BOOT^® BETON DOUBLE

Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Band des Werkes (m³)	Besteht aus (H cm)
Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Band des Werkes (m³)	U-Boot UP	U-Boot DOWN
H 20 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0426	10	10
H 23 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0493	13	10
H 26 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0563	13*	13*
H 28 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0609	18	10
H 29 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0630	16	13
H 30 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0643	20	10
H 31 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0676	18	13
H 32 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0700	22*	10*
H 33 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0710	20	13
H 34 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0746	24*	10*
H 35 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0750	22*	13*
H 36 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12-15	0,0792	26*	10*
H 37 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0793	24	13
H 38 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12-15	0,0826	25*	13*
H 39 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0830	26	13
H 40 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0866	22*	18*
H 41 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-15	0,0868	28*	13*
H 42 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0909	24*	18*
H 43 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0914	25	18
H 44 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0946	26*	18*
H 45 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	0,0948	25	20
H 46 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0983	24*	22*
H 47 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,0988	25	22
H 48 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,1026	24*	24*
H 49 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,1031	25	24
H 50 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,1063	26*	24*
H 51 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	0,1068	26	25
H 52 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,1075	28	24
H 53 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10	0,1080	28	25
H 54 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-12	0,1112	26	28
H 56 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10-17	0,1124	28	28

* Zusätzliche Kombinationen sind ebenfalls möglich.

Palettenabmessungen, Gewicht und Mengen müssen den Tabellen der SINGLE Elemente entnommen werden, aus denen das DOUBLE besteht.

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U-BOOT^® BETON CONE SINGLE

Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Stückgewicht (kg)	Band des Werkes (m³)	Palettenmaß* (cm)	Teile pro Palette* (stk/PAL)	Palettengewicht* (kg/PAL)
H 10 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,579	0,0220	110 x 110 x 243	460	739
H 13 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,730	0,0290	110 x 110 x 254	460	809
H 14 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,650	0,0310	110 x 110 x 249	460	846
H 16 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,784	0,0350	110 x 110 x 250	460	834
H 18 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,8060	0,0387	110 x 110 x 254	460	869
H 20 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,806	0,0427	110 x 110 x 249	440	808
H 22 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	1,947	0,0465	110 x 110 x 249	440	870
H 24 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	2,044	0,0503	110 x 110 x 250	440	912
H 26 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	2,195	0,0540	110 x 110 x 247	420	935
H 28 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	2,271	0,0576	110 x 110 x 248	420	967
H 30 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…15	2,250	0,0611	110 x 110 x 251	420	958

* Aufgrund eventueller Produktionsanforderungen können geschriebene Daten geändert werden.

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U-BOOT^® BETON CONE DOUBLE

Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Band des Werkes (m³)	Besteht aus (H cm)
Höhe H (cm)	Nutzmaße (cm)	Fußhöhe p (cm)	Band des Werkes (m³)	U-Boot UP	U-Boot DOWN
H 20 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0440	10	10
H 23 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0510	13	10
H 24 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0530	14	10
H 26 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0581	13*	13*
H 27 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0600	14	13
H 28 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0608	18	10
H 29 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0641	16	13
H 30 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0647	20	10
H 31 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0678	18	13
H 32 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0701	16*	16*
H 33 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0718	20	13
H 34 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0738	18*	16*
H 35 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0755	22	13
H 36 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0778	20*	16*
H 37 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0793	24	13
H 38 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0815	20*	18*
H 39 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0830	26	13
H 40 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0854	20*	20*
H 41 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0866	28	13
H 42 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0892	22*	20*
H 43 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0901	30	13
H 44 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0930	22*	22*
H 46 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,0968	24*	22*
H 48 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1006	24*	24*
H 50 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1043	26*	24*
H 52 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1080	26*	26*
H 54 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1116	28*	26*
H 56 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1152	28*	28*
H 58 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1187	30	28
H 60 cm	52 x 52	0-5-6-7-8-9-10…20	0,1222	30	30

* Zusätzliche Kombinationen sind ebenfalls möglich.

Palettenabmessungen, Gewicht und Mengen müssen den Tabellen der SINGLE Elemente entnommen werden, aus denen das DOUBLE besteht.

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ZERTIFIZIERUNGEN

• Zertifizierung des Feuerwiderstandes REI 180 für U-Boot® Beton ausgestellt vom Institut CSI in Bollate (MI).
• Zertifikat der Belastungsprobe an Decken mit U-Boot® Beton ausgestellt von der Universität Darmstadt.
• Schalltest gemäß der Norm DIN EN ISO 140-6 – Messung der Schalldämmung in Gebäuden und Gebäudeelementen; Labormessungen der Schalldämmung des Laufens auf den Decken, ausgestellt vom Institut Giordano di Gatteo (FC).
• Schalltest gemäß der Norm DIN EN ISO 140-3 – Messung der Schalldämmung in Gebäuden; Labormessungen der Schalldämmung bei Luftübertragung an Gebäudeelementen ausgestellt vom Institut Giordano di Gatteo (FC).
• Von der Universität Padua zertifizierte Zugfestigkeitstests.
• Zertifikat der Umweltverträglichkeit (CCA).
• Zertifikat ,Plastic Second Life mix eco.

Die Qualität der verwendeten Zusammensetzung, die innovative Formbarkeit, die Stärken, die Größe des Produkts, der Brandschutz und die strengen Verarbeitungstechniken machen ihn zu einem hervorragenden Erzeugnis.
Während und nach dem Betonieren verformt sich U-Boot® Beton nicht, weder durch das Gewicht des Betons noch durch die dynamische Wirkung, die mit den Bearbeitungen verbunden ist: er verträgt die Last des frischen Stahlbetons, die Stöße der Verdichtung und die Vibration der Schüttung, das Gewicht der Personen, der Verschalungen und Ausrüstungen und garantiert dabei sichere Bedingungen, keine Verformungen und absolute Dichte. Die Sicherheit der Distanzstückverbindung garantiert außerdem eine perfekte Positionierung und die Einhaltung der Trägeranordnung unter dem Druck des Betons.

Zahlreiche nationale und internationale Zertifizierungen des Produkts und des Systems bestätigen die Qualität des Produkts und die Gültigkeit der baulichen Lösungen und Anwendungen im Bauwesen.
All dies und die nachfolgenden Pluspunkte machen den U-Boot® Beton zu einem Ausgangsprodukt für Operatoren und Professionisten

Daliform Group zeigt erneut die hohe Beachtung, die sie der Gesundheit und Umwelt widmet, in dem sie für die eigenen Erzeugnisse als erste das Zertifikat der di Umweltverträglichkeit (CCA) erhält.
Dieses Zertifikat ist für den U-Boot® Beton von erheblicher Wichtigkeit, da es folgendes beweist: das Fehlen gefährlicher Substanzen in der Zusammensetzung (auch wenn man wiederverwertetes Material verwendet); die nicht vorhandene Abgabe giftiger Substanzen in den einzelnen Lebensdauerphasen und die Verarbeitung des Produkts mit daraus folgerndem Vorteil für die Gesundheit sowohl der Zwischenbenutzer (Werktätige in der Produktion, aber auch Verleger) als auch der Endbenutzer (im Gebäude lebende Personen) und im Allgemeinen für die Umwelt.

VERLEGUNG

1. Die gesamte zu schüttende Fläche der Decke mit Holzbrettern (oder gleichwertigen Systemen) verschalen, darauf werden, wie vom Projekt vorgesehen, die unteren Verstärkungseisen in den zwei zueinander orthogonalen Richtungen ausgebreitet und die Abstandhalterfachwerke der oberen Eiseneinlagen eingesetzt.

2. Anschließend werden die Schalungen U-Boot® Beton mit den entsprechenden Distanzstückverbindungen errichtet, wobei die letzteren im gewünschten Abstand aufgestellt werden, der die Trägerdicke bestimmt. Durch den konischen Fuß sind die Schalungen U-Boot® Beton von der Fläche abgehoben und ermöglichen die Herstellung der unteren Sohle. Benutzt man doppelte oder dreifache Elemente müssen vorher die Halbteile zusammengebaut werden, die auf gekennzeichneten Paletten an die Baustelle geliefert werden.

3. Das Verlegen der Eiseneinlagen wird durch das Einsetzen der oberen Stangen auf der Schalung U-Boot® Beton in beide Richtungen, sowie, wo gemäß dem Projekt vorgesehen, auch der Eisen für den Schnitt und das Stanzen komplettiert.

Cassero a perdere per solai alleggeriti bidirezionali in calcestruzzo armato

4. Das Schütten des Betons muss in zwei Abschnitten erfolgen, um zu vermeiden, dass die Aussparungen schwimmen: die erste geschüttete Schicht muss so hoch wie der Hebefuß sein. Dieser erste Teil der Decke muss geschüttet werden, bis der Beton fest wird und nicht mehr fließt.

5. Nachdem man eine angepasste Erhärtung festgestellt hat, kann man die Schüttung vervollständigen, in dem man wieder am Startpunkt beginnt und den U-Boot® Beton. vollständig zuschüttet. Danach führt man die Nivellierung und das Glätten der Schüttung auf herkömmliche Weise durch.

6. Nach Ablauf der technischen Härtungszeit der Struktur kann man entschalen. Die Fläche der Unterseite ist glatt.

ZUBEHÖR

DISTANZSTÜCKVERBINDUNG

VERRIEGELUNGPLATTE MIT 4 LÖCHER

U-Boot Beton lastra di chiusura con 4 piedini

VERRIEGELUNGPLATTE MIT 4 FÜSSEN

U-Boot Beton lastra di chiusura con 5 piedini

VERRIEGELUNGPLATTE MIT 5 FÜSSEN

U-Boot Beton lastra di chiusura con 5 fori

VERRIEGELUNGPLATTE MIT 5 LÖCHER

VERRIEGELUNGPLATTE MIT 4 FÜSSEN UND ZENTRALEM LOCH

BRÜCKENVERBINDUNG

FESTFUSS

DREHFUSS

FOTOALBUM

MOVIE

F.A.Q.

Warum U-Boot® Beton im Vergleich zu anderen Systemen für Leichtgewichtigkeit Strukturen ?

Weitere Vorteile der U-Boot® Beton neben der anderen Entlastungen für Dachböden (Polystyrol oder Ziegel) belangen die Platzbedarfe, die Bewegung und die Lagerung draußen, sowohl platt- als auch in Höhe an: mit nur einer Palette von U-Boot® Beton H 20 cm ist es möglich, za. 300 Qm. von Dachboden zu realisieren.
Der Ziegel ist wiegend, voluminös, zerbrechlich und man kann nicht ihn stapeln.
Das Polystyrol ist voluminös, mann kann es nicht stapeln, es kann von Wasser gehaftet sein, mit Ausschlag-Erscheinungen als Folge. Besonders ist es zerbrechlich, mit Kügelchen-Formation als Folge, die sehr lästig für die Arbeiterschaften und lauernd für die Baugefüge ist: diese Kügelchen-Formation “umbindet sich” elektrostatisch dem Baugerüst und, vor allem, nistet sich die Nahtstellen aus Stahl ein.

U-Boot® Beton oder Leichtgewichtigkeit durch Polystyrol?

U-Boot® Beton ist aus Polypropylen und auch wenn es verbrannt wird, ungiftig, hinzu kommt, dass die Decke nicht explodiert, da der zu hohe Druck der Gase über die Füße, die als Sicherheitsventil dienen, abgeleitet wird (jede Aussparung verfügt über 4 Füße). Im CSI-Labor durchgeführte Test haben gezeigt, dass die mit U-Boot® Beton errichtete Struktur, die eine Betonüberdeckung von 3 cm aufweist, der Klasse REI 180 entspricht.

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GRÜNDUNG

FLACHDECKE LEICHTGEWICHTIGE

BEHÄLTER UND SCHWIMMBÄDER

GRÜNFLÄCHEN UND GÄRTEN

UMWELT

BEFAHRBARER RASEN

REITPLATZ

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GRÜNFLÄCHEN UND GÄRTEN

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U-Boot® Beton

Einwegschalung für leichtgewichtige Strukturen aus Ortbeton

U-Boot® Beton ist eine Schalung aus wiederverwertetem Polypropylen zur Herstellung von leichtgewichtigen Sohlen und Gründungsplatten aus Stahlbeton.

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Analyse der Leistungen Leichtgewichtige Plattendecke u-boot®beton

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Technische Daten U-Boot® Beton

Technische Daten U-Boot® Beton CONE

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U-BOOT® BETON DESIGN SOFTWARE

U-Boot® Beton Design Software, the essential tool for structural analysis of slabs design

Learn more about the U-Boot® Beton software, consult the guides and watch the video tutorials.

TECHNICAL TEXTBOOK

Did you read the first technical textbook on the two-way voided slabs with of U-Boot® Beton system?

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