Proteggere la pavimentazione stradale dalle radici degli alberi

Le radici degli alberi rappresentano spesso un problema per marciapiedi, piste ciclabili, strade e viali. Realizzando un’intercapedine con il Sistema Atlantis, al di sotto della pavimentazione stradale, si impedisce alle radici rompere o dissestare la pavimentazione sovrastante.

Il verde urbano è una componente ormai indispensabile per migliorare la qualità della vita e donare vivacità e colore alle città.
Di sovente però il verde si inserisce semplicemente a lato delle strade carrabili, sui marciapiedi o sulle piste ciclabili. Regolarmente si debbono eseguire lavori di manutenzione perché le radici degli alberi premendo rialzano la pavimentazione fino a fuoriuscire all’aperto e tornare nel sottosuolo per svilupparsi in orizzontale.
Il Sistema Atlantis, nato per la creazione di pavimenti aerati, si adatta perfettamente anche alla risoluzione di questi problemi perché, grazie alla cavità da esso creata, permette alle radici di espandersi e vivere in modo naturale, senza creare danni alla pavimentazione soprastante.

Il sistema di Daliform Group, infatti, evita il costipamento del terreno per creare la pavimentazione e consente la creazione di un’intercapedine che favorisce gli scambi gassosi e la stabilità dell’albero, impedendo il sollevamento del suolo in quanto le radici hanno la necessità di affiorare.

Molteplici sono i vantaggi per la collettività: nessun costo di manutenzione del marciapiede/pista ciclabile; una maggior “soddisfazione” del cittadino che non si lamenterà della pavimentazione dissestata; minori incidenti a persone anziane o con limitate capacità motorie, il verde pubblico può essere progettato per sostenere anche il transito di veicoli.

Molteplici sono i vantaggi per la vegetazione: creazione di un maggiore volume per l’espansione delle radici con conseguente aumento della stabilità dell’albero; maggiore drenaggio dell’acqua piovana; integrabile con sistemi di irrigazione o con vasche per il riutilizzo di acque meteoriche; nessun sollevamento del suolo in quanto le radici, trovando la giusta ossigenazione e il giusto compattamento, non necessitano di affiorare.

Migliorare la risposta sismica degli edifici grazie al solaio alleggerito con U-Boot® Beton

Quando si costruiscono nuovi edifici è necessario che le strutture progettate siano in grado di resistere alle sollecitazioni sismiche, come prescritto dalle norme antisismiche.

Daliform Group, azienda che si è sempre contraddistinta per la capacità di creare prodotti innovativi ed evoluti per l’edilizia, ha messo a punto delle soluzioni costruttive sismicamente efficienti: inserire degli elementi cavi in PP riciclato, denominati U-Boot® Beton, all’interno delle strutture orizzontali per ottenere un’ottimizzazione della distribuzione delle masse di calcestruzzo, riducendone così la quantità impiegata.

In questo modo si ottiene l’ulteriore vantaggio di risparmiare acciaio per l’armatura: a parità di spessore rispetto ad una soletta monolitica, con U-Boot® Beton si ottiene una diminuzione di peso fino al 40%. Questo dato si ripercuote positivamente su tutto il resto della struttura grazie alla riduzione delle azioni sismiche e gravitazionali.

Il tutto si traduce in maglie strutturali più ampie, assenza di travi emergenti, spazi più flessibili e ambienti meglio adattabili nel tempo.

U-Boot® Beton va a sostituire gli ormai obsoleti e problematici sistemi di alleggerimento tradizionali in polistirolo e laterizio, garantendo performances strutturali superiori, elevati standard qualitativi del solaio e finitura dell’intradosso perfetta ed omogenea, permettendo di soddisfare anche le esigenze architettoniche.

U-Boot® Beton garantisce performances eccellenti anche nel caso di utilizzo per strutture da realizzarsi nelle zone sismiche più impegnative

Solai post-tesi e alleggeriti con U-Boot® Beton per il parcheggio multipiano a Reims

Per migliorare le prestazioni dei solai minimizzando costi d’opera e materie prime impiegate, è stato inserito a progetto il sistema di alleggerimento U-Boot® Beton per la realizzazione di solai a piastra alleggeriti accoppiati ad un sistema di post-tensione.

Il parcheggio multipiano “République” a Reims, terminato a Ottobre 2020 e costruito in calcestruzzo armato, ha una capacità di 745 posti auto raggiungibili tramite delle rampe che permettono l’accesso ai veicoli fino alla copertura.
Il progetto, per permettere di ottimizzare gli spazi interni di circolazione e di aggiungere due file di posti auto, doveva essere realizzato con campate aventi luce di 16 m. La scelta tecnica dei progettisti è stata di utilizzare dei solai alleggeriti con il sistema U-Boot® Beton in calcestruzzo armato accoppiati ad un sistema di post-tensione. La presenza delle due tecnologie ha permesso di raggiungere l’obiettivo e realizzare i solai senza dover realizzare pilastri nelle zone centrali e mantenere quindi le luci di progetto di 16 m.

La società Daliform Group ha fornito degli elementi U-Boot® Beton che, posizionati direttamente sulla casseratura inferiore come casseri a perdere, lasciano dei vuoti sul solaio.
Grazie alla disposizione in file, gli alleggerimenti lasciano delle nervature tra loro su tutta la lunghezza del solaio sulle quali sono posati i trefoli da precompressione inguainati ed ingrassati, nonché l’acciaio passivo. Gli acciai da precompressione beneficiano così del massimo braccio di leva possibile per i 40 cm di spessore del solaio, mentre il peso della lastra risulta considerevolmente alleggerito.

Ancora una volta l’utilizzo di U-Boot® Beton si è rivelato la soluzione tecnologica ideale per la realizzazione di un’opera che necessita di ampie luci, importante libertà architettonica che permette di sfruttare al meglio gli spazi interni. Inoltre, la riduzione del carico complessivo della struttura ha permesso un’importante ottimizzazione delle strutture portanti verticali e delle strutture di fondazione.

U-Boot® Beton per la realizzazione del Nuovo Polo Logistico VIMAR

La ricerca dell’“Eccellenza Tecnica” in campo strutturale riguarda anche gli edifici industriali, in questo caso la realizzazione del nuovo Polo logistico e produttivo Vimar a Marostica (VI), un ambizioso progetto che coinvolge un’area complessiva di 70.000 metri quadri.

La richiesta della progettazione architettonica, a riguardo, era quella di realizzare solai caratterizzati da campate con luci importanti pari a 14×14 metri con sbalzi fino a 5,8 metri, senza strutture emergenti e con l’intradosso liscio.
Altro dato fondamentale della progettazione strutturale è stato quello di proporre una tecnologia realizzativa che permettesse di ottenere una struttura leggera con bassa deformabilità, ma con una frequenza propria dei solai atta a garantire un ideale livello di comfort per gli utilizzatori.

Con l’inserimento del sistema U-Boot® Beton di Daliform Group a progetto, è stata possibile la realizzazione di strutture che rispondessero perfettamente a tutte le prestazioni richieste e paragonabili ai prefabbricati alleggeriti (previsti nel progetto originale), ma con i pregi estetici di una struttura realizzata in opera, permettendo così di soddisfare le esigenze architettoniche.
Non meno importanti sono stati i vantaggi nella logistica di cantiere.
Infatti, la leggerezza e l’impilabilità del cassero U-Boot® Beton consentono di trasportare ingenti quantità di materiale (fino a 7.000 mq a bilico), permettendo di risparmiare in termini di costi di trasporto e di ridurre i volumi in cantiere per lo stoccaggio degli alleggerimenti.

Avvio del progetto GALLIA 20/21

Il presente progetto è finalizzato ad acquisire e garantire una serie altamente specializzata e variegata di servizi di supporto al processo di internazionalizzazione aziendale al fine di poter assicurare, con un maggior grado di successo e con tempi di attuazione più rapidi, la penetrazione strutturata ed il relativo consolidamento di nuovi e più redditizi mercati. Il mercato di riferimento è quello relativo al mondo delle costruzioni e riguarda sia la fornitura di sistemi/prodotti evoluti che un servizio di engineering finalizzato all’applicazione dei predetti sistemi.
Oltre all’espansione del fatturato export, l’obiettivo primario è rappresentato dal “consolidamento”della propria presenza in taluni specifici mercati target dove l’azienda ha già avuto occasioni di vendita e che considera prospetticamente come i più profittevoli.

È on-line il nostro nuovo sito web!

Con piacere vi comunichiamo che da qualche giorno è on-line il nostro nuovo sito web –www.daliform.com– .

Il restyling grafico e strutturale è stato pensato per rendere più efficace e immediata la navigazione da parte dell’utente.
Il sito, infatti, è ora in grado di offrire al visitatore un’esperienza più semplice e funzionale, grazie a una maggiore leggibilità dei contenuti e a tempi di caricamento più rapidi.

La sezione dei prodotti, e in particolare le loro pagine di dettaglio, contengono vantaggi, caratteristiche, schede tecniche e documentazioni varie, referenze fotografiche e video così da poter offrire al visitatore una panoramica completa di informazioni.
Se queste non fossero sufficienti, l’utente potrà trovare in fondo alla pagina, un form di contatto al quale rivolgersi per ulteriori richieste.
Tra le tante sezioni del sito, una è stata dedicata alle referenze, con casi di successo filtrabili per prodotto.

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BUILDING INFORMATION MODELING – Accedi alla libreria Daliform BIM

Il Building Information Modeling (acronimo BIM, in italiano: Modellizzazione delle Informazioni di Costruzione) indica un metodo per l’ottimizzazione della progettazione e per la gestione e realizzazione delle costruzioni tramite un software dedicato.
Gli oggetti BIM non sono semplici modelli tridimensionali ma sono portatori di tutte le informazioni utili nel processo di progettazione e costruzione dell’edificio.
Il BIM sta letteralmente rivoluzionando le modalità di realizzazione e gestione dei progetti e di collaborazione fra i diversi membri del team di progetto (architettura, ingegneria, impianti tecnici, facility management).
Con gli strumenti digitali BIM e i servizi tecnici di alto profilo offerti da Daliform, il progettista ha accessibilità a soluzioni complete per tutto il flusso di lavoro dei suoi progetti.
Da oggi, la quasi totalità dei nostri sistemi costruttivi è disponibile in formato BIM, all’interno del portale BIMobject, scaricabili al seguente link: https://www.bimobject.com/en/product?brand=daliform-group

Nuova certificazione Avis Technique per il sistema costruttivo U-Boot® Beton

Daliform Group è orgogliosa di annunciare che anche il sistema costruttivo U-Boot® Beton ha ricevuto l’AVIS Technique [certificato d’idoneità tecnica all’impiego] da parte del CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment / France); il sistema già da qualche mese era stato inserito nella “lista verde” destinata ai prodotti a uso corrente, da parte della Commissione C2P “Commissione Prevenzione Prodotti”. Questa nuova AVIS si aggiunge a quanto già ottenuto per il sistema Iglu’® nel lontano 2004.

Lavoro di squadra, passione e dedizione sono stati gli ingredienti fondamentali per arrivare a raggiungere quest’obiettivo.

Con l’occasione vogliamo ringraziare tutti coloro che hanno preso parte a questo impegnativo lavoro, in particolare i nostri partner, gli studi di progettazione e le imprese di costruzione per la fiducia accordataci.

A breve l’Avis Technique sarà disponibile sul sito del CSTB.

Tour TRINITY – Un nuovo progetto ambizioso a Parigi

Progetto ambizioso di una nuova torre in fase di costruzione a La Défense, per opera delle società Bateg, GTM Bâtiment e Sogea TPI del gruppo Vinci. Si tratta della Tour Trinity, i cui lavori sono iniziati nel 2016 e termineranno nel secondo semestre del 2019. Il progetto architettonico è di Crochon Brullmann + Associés.

Un grattacielo di 33 piani per un’altezza totale di 140 m e una superficie di 49.000 m2 che ospiterà uffici, negozi e ristoranti. La struttura è realizzata interamente in acciaio con un nucleo centrale in calcestruzzo armato e i solai sono a struttura collaborante acciaio (lamiera grecata) – calcestruzzo.

La necessità di minimizzare il più possibile l’incidenza dei sovraccarichi di piano, ha portato quasi inevitabilmente alla soluzione Iglù®, utilizzata in modo diffuso ai vari livelli, la quale ha consentito di compensare le differenze di quota di progetto, rispetto alla quota fissa del solaio senza gravare eccessivamente sui solai stessi, ed ottimizzando al contempo l’entità dei carichi in fondazione, aspetto questo fondamentale nel progetto di edifici a torre.

L’edilizia del futuro in 100 storie italiane

Giovedì 18 aprile 2019, nella splendida cornice di Palazzo Giacomelli di Treviso, alla presenza del Sindaco Mario Conte e altre autorità, è stato presentato il progetto “100 Italian stories for future building”, il racconto di cento realtà della filiera edilizia che, mediante l’innovazione sfidano il futuro, realizzato da Fondazione Symbola in collaborazione con Fassa Bortolo.

Diversi sono stati i temi trattati, che accomunano il lavoro delle 100 eccellenze italiane rientrate in questo rapporto, tra cui Daliform G. In particolare si è parlato di innovazione, sostenibilità, green building e rigenerazione urbana: ingredienti fondamentali per il rilancio del mercato dell’edilizia.

Nel corso della presentazione il Dott. Sturabotti Domenico, Direttore di Fondazione Symbola, si è brevemente soffermato su Daliform Group e sui suoi innovati prodotti: esempio di come sostenibilità e qualità possono coesistere in un unico manufatto.

Oltre a Ermete Realacci (Presidente di Fondazione Symbola) e Paolo Fassa (Presidente di Fassa Bortolo), nel dibattito che ne è seguito sono intervenuti anche Maria Cristina Piovesana (Presidente Vicario di Assindustria Venetocentro) e l’architetto e designer Tobia Scarpa. Il tutto moderato dalla giornalista Rai, Maria Pia Zorzi.

Leggi qui il comunicato stampa.